年代別モデル特徴（過去クラフトカーズ奈良大阪で販売と買い取りしたMINI中心にご紹介）

１９５９年　モーリス･ミニ･マイナーとして名車MINIが誕生！
当時日本では輸入車自体が大変珍しく非常に高額でした。現存ビンテージミニは既にプレミア価格で取引されています！ 以降排気量が若干拡大されたMINI1000は後の1300ccモデルが販売されるまで長期に渡り製造販売されます。


１９９０年７月　栄光のクーパーモデルが復活
通称「センサンキャブクーパー」と言われるモデル。搭載される1.3L水冷直列４気筒OHVエンジンは 最高出力61ps/最大トルク9.2kgmのスペックで、歴代ミニの中の最強エンジンの１つと目され、 マニアの間で根強い人気モデル。OPでサンルーフ付（通称サンハッチ）を選べたのも特徴。


１９９１年６月　ミニERA（エラ）ターボ　国内販売開始
当時価格３５９万と高額な為か売れずに翌年販売終了。総生産台数は約500台未満と言われ、 ワイドなエアロに13インチアルミ＆専用ブレーキキャリパー。内装はVDO製メーターにコノリー製総革張りなど専用設計も多い。 キャブレターにターボを搭載したエンジンは熱効率と整備性に問題を残し、故障トラブルやクレームも多く異色のMINIでした。


１９９１年１０月　1.3ｉインジェクションモデル発売
メイフェアはベースグレード、クーパーはスポーツモデルという位置付け。 ９４年以降は標準本木目ウッドパネル化。更に同年35周年記念クラシック限定車や タータンリミテッドなどの限定車を投入。


１９９５年モンテカルロ &３５周年記念の限定車発売
往年の復刻版としていずれも内装や専用ロゴ、 4連フォグランプなどを装備し差別化を図る。 更に追加グレードにコノリー社製本革シートが標準のケンジントン（AUTOのみ）もラインナップ クーラーガスもR134タイプに変更されます。


１９９７年　エアバッグ標準最終モデル発売
安全装備や点火方式や電気系統の見直しも行われ、 信頼性が更に向上。内装も大幅に変更されメイフェアはチェック柄、クーパーはブラック本革シートに。 現在の中古車市場で一番流通の多いモデルとなる。


１９９７年　クーパーヘリテイジコレクションもラインアップ
ヴィンテージ・MINIを彷彿させる３カラーの内外装ヘリテイジカラーが特徴。 誕生当時のオリジナルカラーを復刻し味わい深い特別モデルの位置付けに。


１９９８年　ポールスミス限定車発売
アパレルブランド”PAUL　SMITH”とのコラボモデル。当時から衝撃的な斬新さとお洒落さが受けに受け、 MINI歴代限定車の中で一番人気を誇る。オールドイングリッシュホワイト、ソリッドブラック、ポールスミスブルーの内外装３色が特徴的です。


１９９８年　クーパースポーツパックリミテッド追加発売
国内６００台限定。アグレッシブな外観の１３インチ＆ワイドフェンダーに足回りにはKONI製強化ダンパーなど装備。 専用色でもあるボルケーノオレンジやアマランスパープルなど、今までにない独創的な配色が最大の特徴。


１９９８年　クーパーＢＳＣＣリミテッド限定車発売
国内７５０台限定。限定専用色の緑と黒の2色のボディーカラーに１３インチ、ワイドフェンダー、強化ダンパーを装備。 内装は専用ブルックランズグリーンの本革が特徴。 60年代風ヴィンテージスタイルは中古相場も高値安定を維持。


１９９９年　クーパー４０thアニバーサリーリミテッド 限定発売
正規ディーラー車の限定車としては最後になる国内８００台限定。１３インチワイドフェンダーに専用ダンパー、 専用デザインのブラック本革インテリアに専用アルミメーターパネルが特徴


１９９９年　４０周年記念限定モデル発売
国内８００台限定。オールドホワイト、アイランドブルー、マルベリーレッドなどのクラシカル・ヴィンテージカラー３色の特別モデル。 専用本革インテリアに専用アルミメーターパネルが特徴


２００１年　ラストミニ発売
新世代ツインインジェクションエンジンとフロントラジエーターが特徴。ファイナルにふさわしくバリエーションも豊富でクーパー、クーパースポーツ、セブン、ナイトブリッジ等各２００台限定車。 OP装備で電動キャンバストップ車も存在。このモデルを最後に長い長いミニの歴史に終止符を打つ



総生産台数 　５，３８７，８６２台　最愛なるミニに敬意を込め万歳！！